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El modelo Mercedes Benz AMG
Fue en 1967 cuando Hans Werner Aufrecht y Erhard Melcher, ingenieros, fundaron la compañía AMG (siglas que provienen de sus respectivos apellidos y también de Großaspach, lugar de nacimiento del primero). Hoy, más de medio siglo después, Mercedes-AMG es la división de Mercedes Benz encargada de realizar automóviles y motores de alto rendimiento.
Es decir: Mercedes AMG se ha convertido en la marca que crea los motores más deportivos de la firma y que vela por el departamento de competición de la misma.
Hablar de la forma de producción de esta división de la marca de la estrella es hablar del lema “One Man-OneEngine”. O sea: cada motor de la división, tanto si es un motor de 4 cilindros en línea, como si es un V8 o un V12, es montado por un único técnico que se convierte, así, en responsable absoluto de la tarea de montaje de dicho motor.
Dicho técnico lo monta todo, desde el cigüeñal hasta los árboles de leva. Él es, también, responsable del cableado y él es quien llena el aceite del motor. Cualquier comprador de un modelo AMG puede saber quién ha fabricado el motor de su coche. Basta con mirar la placa identificativa firmada que acompaña al motor.
Si deseas ser uno de esos compradores puedes optar por hacerte con un Mercedes AMG importado de Alemania. Te ahorrarás un buen puñado de euros y podrás disfrutar de un vehículo excepcional con un motor de alto rendimiento.
Motores AMG
La división es responsable de la creación de modelos propios, como puede ser, por ejemplo, el Mercedes-AMG GT, y también de un largo listado de preparaciones sobre la gama de automóviles total de la marca. Modelos de las Clases C, E o G, por ejemplo, pueden ir equipados con motores creados por esta división especializada en la fabricación de motores de alto rendimiento.
La firma AMG identifica sus motores con un número de dos cifras. Así, los diferentes motores de la división con los que puede ir equipado un coche de la marca de la estrella son los siguientes:
- AMG 43: motor V6 de 3 litros biturbo y 367 CV.
- AMG 45: motor de 4 cilindros en línea de 2 litros turbo y 381 CV.
- AMG 63: motor V8 de 4 litros biturbo (467 CV) o 5.5 litros biturbo (557 CV). Este motor permite que un vehículo de casi dos toneladas acelere de 0 a 100 km/h en menos de 4 segundos.
- AMG 63 S: motor V8 de 4 litros biturbo (510 CV) o 5.5 litros biturbo (585 CV).
- AMG 65: motor V12 de 6 litros biturbo y 630 CV. Este propulsor, que puede ser equipado en los coches más especiales de la marca de la estrella, es el motor cumbre de la firma, el que más prestaciones deportivas concede, el más cercano, en definitiva, a un motor de auténtica competición.
Dentro del universo AMG podemos encontrar, como hemos señalado anteriormente, modelos en exclusiva de la división y motorizaciones o preparaciones de la misma para las diferentes gamas de Mercedes-Benz.
A continuación realizaremos un repaso tanto de los modelos en exclusiva de la división como de las diferentes gamas de la marca de la estrella que incorporan, en alguna de sus versiones, un motor AMG.
Mercedes-AMG GT
El Mercedes AMG GT es, sin duda, la principal creación en exclusiva de la división. Este superdeportivo biplaza de Mercedes tiene las siguientes medidas: 4,544 metros de largo; 1,939 metros de ancho y 1,288 metros de alto. De esa longitud, casi la mitad corresponde a su espectacular capó.
La última versión de este modelo incorpora nuevos faros de tecnología LED y unos nuevos escapes en su trasera. Sin apéndices aerodinámicos, las líneas de diseño de este biplaza son limpias y elegantes, sin dejar de ser deportivas.
Ancho y bajo, sus asientos están colocados muy cerca del suelo. Éstos, con un diseño muy deportivo y regulación eléctrica, están ventilados y cuentan con calefacción.
El interior del AMG GT destaca también por su doble pantalla digital y su volante con tres radios. Este volante, forrado en napa y dotado de multifunción, posee en su parte inferior controles que duplican las funciones que ofrece la consola central.
El vehículo ofrece cuatro modos de conducción: Comfort, Sport, Sport+ y Race. En todos ellos, en mayor o menor medida, impera el dinamismo y la rápida reacción del vehículo al mínimo toque del acelerador.
Este modelo está disponible en versión Coupé y en versión Roadster o descapotable. Para su versión descapotable, el vehículo va equipado con un motor GT C . Este motor otorga una potencia de 557 CV y permite una aceleración de 0 a 100 km/h de 3,7 segundos. La velocidad máxima que puede alcanzar este modelo es de 317 km/h.
Mercedes CLA AMG
A la cabeza del segmento de los coches deportivos compactos, este modelo brilla por los elementos de diseño propios de la división: calandra, faldones delanteros y traseros, tomas de aire, embellecedores del escape, etc.
Sus asientos deportivos y el diseño interior, con su consola central y su cuadro de instrumentos, confieren al habitáculo de este modelo una estética marcadamente dinámica.
Equipado con el sistema de infoentretenimiento MBUX y dotado de los más avanzados sistemas de asistencia a la conducción, este modelo destaca por la seguridad y el confort que otorga tanto al conductor como a sus acompañantes.
Personalizable gracias a la disponibilidad de varios paquetes, este modelo puede contar con dos motorizaciones: CLA 35 4MATIC y CLA 45 S 4MATIC+.
Mercedes Clase C AMG
Con todas las características propias del Clase C, este modelo, en su versión Berlina y en su versión Estate, puede ir equipado con los motores AMG C 43 (390 CV), AMG C 63 (476 CV) y AMG C 63 S (510 CV).
Mercedes Benz AMG CLS
Un sedán de lujo con grandes dimensiones y enfoque deportivo. Eso es el Mercedes CLS. Con una parrilla inspirada en el Mercedes-AMG GT, presenta un aire deportivo que no está reñido ni con la elegancia, ni con el confort ni la dotación tecnológica.
Situado entre el Clase E y el Clase S, este modelo de Mercedes Benz posee dos pantallas de gran tamaño, una para el sistema de entretenimiento y navegación y otra para la instrumentación digital.
Bien dotado en cuanto a sistemas de asistencia y ayuda a la conducción se refiere, el Mercedes CLS incorpora sistemas como el el control de crucero adaptativo con función de giro y semiautomatización de la conducción en autopista o un sistema de frenada de emergencia capaz de realizar una maniobra esquiva, así como otros sistemas de ayuda más comunes.
Más allá de sus motorizaciones diésel y de gasolina hay que destacar dentro de la gama CLS la motorización exclusiva AMG.
Así, el modelo Mercedes CLS AMG va equipado con un motor 53 4MATIC+ que otorga una potencia de 435 CV.
Mercedes-AMG Clase E
Con todas las virtudes y exclusividades de la Clase E de la marca, esta berlina, equipada con los exclusivos propulsores AMG, encarna a la perfección lo que es el arquetipo de las berlinas de altas prestaciones.
Remodelados estilísticamente en algunos detalles para las versiones AMG, los modelos de esta gama destacan por su impactante presencia. Su parrilla específica, así como sus faldones y sus llantas de aleación, realzan en dinamismo de un modelo que, en su interior, se presenta ciertamente como deslumbrante.
La calidad de los materiales, la comodidad de sus asientos, su sistema de infoentretenimiento de última generación MBUX y la nueva generación del volante AMG Performance añaden confort al habitáculo.
La firma otorga múltiples posibilidades de personalización a este modelo, que, aparte de sus motorizaciones diésel y gasolina, puede ir equipado con dos motores propios de la división: el AMG E 53 4MATIC+ y el AMG E 63 S 4MATIC+.
Mercedes Benz AMG Clase G
Un auténtico todoterreno: eso es el Mercedes Clase G. Desde que empezara a producirse en 1979, este modelo no ha renunciado a su forma cuadrada ni a competir en el terreno del lujo.
Esta última característica se nota tanto en sus acabados como en las sucesivas mejoras que se han ido introduciendo generación tras generación en lo que hace referencia al equipamiento y a las soluciones de confort.
Las grandes capacidades off-road de este vehículo (que mide 4,81 metros de largo, 1,93 metros de ancho y 1,97 metros de alto) se han visto perfeccionadas con la incorporación de nuevos detalles que han mejorado sus prestaciones. Entre ellas podemos destacar la completa renovación interior o los nuevos faros LED.
La rueda de repuesto emplazada en el portón trasero sigue siendo uno de los elementos distintivos del Clase G.
Dotado de caja de cambios automática y de tracción total en todas sus versiones, este modelo cuenta con las siguientes motorizaciones:
- 350 d. Este motor diésel otorga una potencia de 286 CV.
- 400 d. La potencia que desarrolla este motor diésel es de 330 CV.
- 500. 422 son los CV de potencia que otorga este motor de gasolina.
Finalmente, hay que destacar la impresionante motorización AMG para este modelo: el V8 de 585 CV de la versión AMG G 63. Este propulsor, asociado a a una caja de cambios secuencial de 9 velocidades y doble embrague, otorga una potencia de 585 CV. Gracias a dicha potencia, este vehículo puede acelerar de 0 a 100 km/h en apenas 4,5 segundos. La velocidad punta, por su parte, es de 220 km/h (240 se si escoge el paquete opcional Driver).
Mercedes GLC AMG
Un exterior más moderno con grupos ópticos de nueva factura y un nuevo parachoques, unido a un interior con nuevos materiales, nuevas asistencias tecnológicas y un sistema de infotainment (el MBUX) completamente actualizado e innovador: éstas eran algunas de las novedades que introducía no hace demasiado tiempo la marca alemana en su gama GLC.
Al igual que ha hecho con otras gamas, Mercedes ha dotado a ésta con los últimos avances tanto en infoentretenimiento como en sistemas de asistencias a la conducción.
El GLC dispone de dos versiones (SUV y Coupé) y puede ir equipado con diez motores distintos. Tres de ellos son diésel (200 d, 220 d y 300 d), dos son de gasolina (200 4MATIC y 300 4MATIC), dos híbridos enchufables (el 300 de 4MATIC diésel y el 300 e 4MATIC de gasolina) y tres motores exclusivos AMG, con los que este SUV alcanza su versión más deportiva.
Los motores AMG de esta gama son los siguientes:
- 43 4 MATIC, que desarrolla una potencia de 390 CV. Este motor permite a acelerar de 0 a 100 km/h en 4,9 segundos.
- 63 4MATIC+. Este motor desarrolla una potencia de 476 CV. La aceleración de 0 a 100 km/h es, en este caso, de 4,0 segundos, y la velocidad máxima alcanzada (y limitada) es de 250 km/h.
- 63 S 4MATIC+. 510 son los CV de potencia que otorga este propulsor. Este motor permite una aceleración de 0 a 100 km/h de 3,8 segundos. La velocidad máxima limitada que permite alcanzar este motor es de 280 km/h.
Mercedes Benz AMG GLE y AMG GLS
La división añade dos motorizaciones a la gama del Mercedes GLE tanto en su versión SUV como en su versión Coupé. Dichas motorizaciones son la 53 4MATIC y la ultradeportiva 63 S 4MATIC.
La primera otorga 435 CV de potencia. La segunda, 612. La velocidad máxima del GLE 63 S es de 280 km/h. Esta motorización permite acelerar de 0 a 100 km/h en 3,8 segundos.
Por lo que respecta a la gama del GLS, la división de alto rendimiento de la marca de la estrella añade a las dos motorizaciones diésel y a las dos de gasolina existentes en la misma la posibilidad de equipar a este SUV de lujo con el propulsor 63 4MATIC+.
Sin duda, cualquiera de las gamas equipadas con un motor de esta división o cualquier vehículo creado en exclusiva por la misma es una auténtica bestia de la carretera. Ahora puedes hacerte con una de esas bestias del asfalto comprando un Mercedes AMG de segunda mano.
Comprar un Mercedes AMG seminuevo de Kilómetro 0 o de gerencia es una buena manera de disfrutar de todas las prestaciones de una de estas maravillas de la automoción a un precio super-competitivo y con todas las garantías asociadas al prestigio de una firma de referencia en el sector.
