nuevo coupe de bmw

BMW tiene a punto el Serie 4 Coupé

48.400 euros. Ése será el precio de partida en España del BMW Serie 4 Coupé que la marca alemana tiene previsto lanzar al mercado en octubre del presente año. Un cambio radical tanto en chasis como proporciones y diseño, al igual que una renovación mecánica, caracterizan al nuevo coupé de BMW. Uno de los detalles estilísticamente más novedosos del nuevo BMW Serie 4 Coupé es su calandra. Ésta, como es normal en la marca, presenta ese doble riñón que identifica los frontales de los coches de la marca de la hélice. El diseño de ese doble riñón, sin embargo, es diferente al que habitualmente muestra la marca. La disposición vertical de la parrilla hace que ésta sea más grande. En cierto modo, BMW rinde homenaje así a sus primeros coupés y marca una nueva línea estilística para sus frontales. Este nuevo diseño del doble riñón, unido a las tomas de aire laterales que se han ubicado bajo los faros, permiten a este nuevo modelo refrigerar el motor. El frontal ...
parlamento aleman

El Reichstag

Junto al Muro y su catedral, el Reichstag es una de las imágenes icónicas de Berlín. Sede del Bundestag o parlamento alemán, el Reichstag es un edificio cargado de simbolismo e historia. Una de las fotografías más famosas de la Segunda Guerra Mundial, por ejemplo, muestra a soldados soviéticos izando sobre el edificio la bandera de su país. Aquel edificio y aquella cúpula, entonces en ruinas debido a los bombardeos, fueron reformados por el estado alemán bien avanzada la postguerra. En la actualidad, el Reichstag es uno de los destinos turísticos más visitados de Berlín. Diseñado por Paul Wallot, este histórico edificio fue construido en diez años, entre 1884 y 1894. El diseño de Wallot incluía que se inscribiera en su fachada la inscripción “Dem Deutschen Volke” (“Al pueblo alemán”). El Kaiser Guillermo, sin embargo, prohibió inicialmente aquella inscripción, que no se realizó hasta 1916. Uno de los momentos más importantes de la historia de ...

Volkswagen Touareg R: una auténtica bestia híbrida enchufable

Volkswagen ya tiene su buque insignia preparado. Es una nueva versión del Touareg, el SUV que tantos éxitos le ha dado a la marca. Esta nueva versión, que tiene una potencia de 462 CV y 700 Nm, es un SUV híbrido recargable y es la versión más potente de una gama, la del Touareg, que ya destacaba por su potencia. Que Volkswagen haya bautizado la nueva versión como Touareg R, sin hacer mención explícita en su nombre a su tecnología híbrida enchufable, puede sorprender un poco a quien se acerca a este impresionante todoterreno, pero no tanto como las prestaciones y la potencia de un vehículo de estas características. Sin duda, el Volkswagen Touareg R es una auténtica bestia, un todoterreno de primera línea. Equipado con un motor de gasolina V6 3.0 TSI de 340 CV y un motor eléctrico con una potencia de 136 CV, el nuevo SUV de Volkswagen tiene una batería de iones de litio de 14,1 kWh. A falta de saber los valores de consumo y de autonomía del Volkswagen Touareg R, lo q ...

Mercedes 300 SL: el coche con las alas de gaviota

En varios artículos de este blog hemos hecho referencia a los daños que la Segunda Guerra Mundial y, en especial, la derrota alemana en la misma, infligió a la industria automovilística alemana. Las más importantes empresas del sector, desde BMW hasta Porsche, pasando por Opel, Volkswagen y, por supuesto, también Mercedes-Benz, quedaron seriamente afectadas por la contienda bélica. Así, la postguerra fue una época de depresión para la industria alemana. Alemania, además, ocupada como se hallaba por las tropas vencedoras, debía marcar el paso que ordenaran las potencias ocupantes. El paso de los años, sin embargo, y la política impulsada desde los Estados Unidos para facilitar la vuelta de Alemania a la primera fila de la economía mundial, permitió que el país germano volviera de nuevo a la élite de la industria automovilística. Una muestra de hasta qué punto la industria automovilística alemana se había recuperado de los desastres de la guerra fue el lanzamient ...

El Palacio de Nymphenburg

Nadie que visite Múnich puede excusar una visita al Palacio de Nymphenburg, edificación que fue en su tiempo la residencia de verano de los Wittlesbacher, la familia real de Baviera. Pese a su nombre, más que un palacio, el Palacio de Nymphenburg o Palacio de las Ninfas es un complejo de edificios que, ubicado en pleno casco urbano de Múnich, alberga en la actualidad diversos museos y tiene a sus pies un magnífico e inmenso jardín de inspiración inglesa y salpicado de varios pabellones. De entre los atractivos turísticos del Múnich, este complejo palaciego es uno de los más visitados. No en vano, las cifras oficiales hablan de unos 300.000 visitantes anuales. El elemento central del Palacio de Nymphenburg fue inaugurado alrededor de 1680. Su autor, el arquitecto italiano Agostino Barelli, recibió el encargo de parte del príncipe elector de Baviera, Fernando María, y de su esposa Enriqueta Adelaida de Saboya. Para diseñar el palacio, Barelli se inspiró en un ...