Aceites Castrol
Aceites Cepsa
Aceites Repsol
Seguramente si estas buscando aceite para coche te estarás preguntando cual necesitas. Primero es importante que escojas en función si tu motor es diésel o gasolina y luego obviamente escoge marcas de garantía como Repsol, Cepsa o Castrol. Nosotros tenemos los mejores aceites para motor de coche y como siempre con los precios más baratos del mercado. Busca el aceite que más se adapte a tu vehículo y en un día lo tendrás en tu casa, nosotros le recomendamos cual es el mejor.
El aceite de motor: funciones y tipos
Seguro que alguna vez has oído frases del tipo: “el aceite es la vida del coche” o “el aceite es la sangre del motor”. Frases como ésas resaltan la importancia del aceite en la vida de un motor y, por lo tanto, de un vehículo. Y es que, por mucho que cuidemos el aspecto estético de nuestro coche, por mucho que realicemos un buen mantenimiento de sus llantas o cuidemos sus asientos y su carrocería utilizando algún tipo de funda para coches, nuestro automóvil no podrá estar nunca en buen estado si no le proporcionamos un aceite de motor adecuado y no realizamos los cambios del mismo cuando deben realizarse.
En este artículo vamos a hablarte de las funciones del aceite de motor, de los diferentes tipos que existen y de cuándo debe cambiarse el aceite para velar por la salud del motor.
Funciones del aceite de motor
El aceite cumple una serie de funciones de vital importancia para el motor. Dichas funciones son, básicamente, las siguientes:
- Lubrica el motor formando una película oleosa entre sus piezas móviles. Esa película sirve para disminuir la fricción entre dichas piezas y evitar su desgaste.
- Enfría el motor disminuyendo el calor de los pistones.
- Sella el espacio entre pistones y anillos para, así, mantener la correcta compresión del motor.
- Limpia el motor eliminando aquellos residuos que puedan formarse dentro de él debido a la combustión.
Comos vemos, todas éstas son funciones vitales para el buen funcionamiento de un motor. La falta de aceite en el motor de un coche provoca que éste quede seriemente dañado. La falta de renovación del mismo hace que éste pierda sus condiciones y, por tanto, deje de cumplir su función lo que también, a la larga, acaba perjudicando al motor.
Tipos de aceite de motor
No todos los motores ni todos los coches necesitan el mismo tipo de lubricante. A la hora de elegir un lubricante de motor para nuestro coche debemos tener en cuenta las recomendaciones del fabricante del mismo, ya que en el mercado podemos encontrar aceites para coches de muchos tipos.
Si cogemos un envase de aceite, veremos que en él aparecen muchas indicaciones. En el envase, por ejemplo, aparecen una serie de letras, se nos indica un grado de viscosidad, se nos dice si el aceite es monogrado o multigrado… Todo ello sirve para clasificar el tipo de aceite según el sistema SAE (Sociedad de Ingenieros Automotores) o según la API (Instituto Americaco del Petróleo).
El sistema SAE es el más extendido en Europa. Este sistema nos indica el grado de viscosidad del aceite.
El sistema API, por su parte, es el que se utiliza en el continente americano y sirve para determinar el tipo de motor para el que se ha creado un lubricante y la calidad del mismo. Los mejores lubricantes para motores de gasolina vienen indicados con la letra S; los aceites para motores diésel, con la C. La calidad viene indicada con un valor alfabético que avanza conforme mayor es dicha calidad. Así, un aceite con código SN sería un buen aceite para motores gasolina y un CJ-4, un lubricante óptimo para un motor diésel.
Veamos ahora, según las diferentes variables, los tipos de lubricante de coche que podemos encontrar en el mercado europeo.
La viscosidad del aceite de motor
Como hemos indicado anteriormente, el sistema SAE es el más empleado en Europa para realizar una tipología de los aceites de coche. Para realizar dicha tipología, el concepto de viscosidad del aceite es un concepto clave. Cuando hablamos del grado de viscosidad de un aceite estamos hablando de su capacidad para mantener la estabilidad en función de la temperatura.
Así, el aceite monogrado es aquél que posee un grado de viscosidad uniforme. Ese grado de viscosidad no cambia durante el invierno o el verano. Este tipo de aceite, indicado con las siglas SAE 80, SAE 75, etc. se usa en motores carburados. En estos motores, y debido a sus bajas revoluciones, las temperaturas que llegan a alcanzarse no superan los 85 grados centígrados.
El aceite multigrado, por su parte, es un tipo de lubricante más sofisticado. En él, el rango de viscosidad, que es alto, varía dependiendo de la temperatura. Este tipo de aceite protege mucho mejor el motor que el anterior.
En el aceite multigrado encontramos una indicación que puede ser, por ejemplo, la siguiente: 20w50. ¿Qué se nos quiere decir con eso? Con la primera cifra (en este caso el 20) se nos indica la facilidad de arranque del motor a bajas temperaturas. Cuanto más bajo sea este número, mejor es el aceite. Así, un aceite 5w50 es mejor que uno 20w50. La segunda cifra (en este caso el 50) hace referencia al grado de viscosidad del lubricante en las temperaturas normales de funcionamiento del motor. Dicha cifra se determina por el grado de viscosidad del aceite a 100ºC.
Tipos de aceites multigrado
Dentro de los aceites multigrados podemos encontrar tres tipos: sintéticos, semi-sintéticos y minerales. Veamos las características de cada uno de ellos.
- Aceites sintéticos: Dentro de este grupo encontramos los aceites 5w30, 5w40 y 5w50. Este tipo de lubricantes para motor, a los que se les llama también aceites Long Life, ha sido diseñado en laboratorio y se recomienda especialmente para los coches nuevo o con poco uso. Menos volátiles y con un mejor aguante de las temperaturas extremas, muchos fabricantes de vehículos aconsejan sustituir este tipo de aceite cada 30.000 km o, en su defecto, cada dos años.
- Aceites sintéticos de baja viscosidad: Este tipo de lubricante, nombrado con denominaciones Hybrid 0W-20 y 5W-30 es el tipo de aceite que debe utilizarse en vehículos híbridos que tienen motores eléctrico y de gasolina, así como en los enchufables (PHEV) y en los híbridos no enchufables (HEV). Con una conducción normal, este tipo de lubricante de motor, además, ayuda a reducir las emisiones de CO2 y a ahorrar combustible.
- Aceite semisintético: Con la indicación 10w40, este tipo de aceite debe cambiarse cada 7.000 km.
- Aceite mineral: Dentro de este tipo de aceite, obtenido a partir de un proceso de destilación directa del petróleo, podemos encontrar dos subtipos: el 15w40, recomendado para no más de 5.000 km y que sirve tanto para motores de gasolina como para propulsores diésel; y el 20w50, recomendado para vehículos con un mayor desgaste y con muchos kilómetros acumulados. Este tipo de lubricante tiene también un rendimiento recomendado de unos 5.000 km.
Las mejores marcas de lubricante para motor
Como hemos indicado anteriormente, se aconseja siempre utilizar el aceite que el fabricante automovilístico aconseja y realizar los cambios periódicos del mismo en los períodos marcados por el fabricante del aceite. Por regla general, los aceites multigrado son los más aconsejados.
Escoger un aceite de motor implica, también, escoger una marca. Son muchas las que podemos encontrar en el mercado, pero siempre se recomienda escoger entre alguna de las más conocidas. En ese sentido, Cepsa, Repsol, Castrol o Quartz figurarían, sin duda, entre las marcas más recomendadas.
Algo a tener también en cuenta la hora de elegir un lubricante para nuestro coche es que determinadas marcas de automoción dejan sin garantía el vehículo si su propietario no utiliza el aceite recomendado por la marca. Un motivo de peso, sin duda, para escoger correctamente el lubricante para nuestro motor.
