Tapacubos rueda
Si necesitas tapacubos para tus ruedas, tenemos una gran variedad tanto de 13, 14, 15 como 16 pulgadas y a los precios más baratos. Tapacubos de bonito diseño y baratos para que tu coche tenga una imagen renovada y para cualquier modelo y marca de coche. No importa si tienes un Ford, Peugeot, Seat, Renault, Volkswagen, Opel, Citroën, Toyota, Kia, Hyundai, Dacia, Nissan, Fiat … Si tus llantas no son de aluminio, te recomendamos el uso de tapacubos de rueda para que no se aprecie la susciedad de la llanta y te sea mucho más fácil la limpieza del automóvil.
¿Cómo seleccionar un tapacubos?
Prácticamente todos los modelos de coches salen hoy de fábrica equipados con llantas de aleación ligera. Pero no hace demasiado en que no era así. Las llantas de aleación eran consideradas un extra y, al abandonar la cadena de montaje y llegar a los concesionarios, los coches llevaban llantas de acero. Para disimular esas llantas y dar al coche un toque más elegante, personal y, en algunos casos, deportivo, se utilizaba lo que se conoce con el nombre de tapacubos. Éstos, además, sirven para proteger las tuercas con las que las ruedas vqa.
Los tapacubos, aunque cada vez menos, aún siguen usándose. Si tienes un coche con unos ciertos años, seguramente te ves obligado, de tanto en tanto, a cambiarlos. En este artículo te vamos a dar una serie de consejos básicos para elegir un tapacubos para el coche.
¿Cómo elegir un tapacubos?
Lo primero que debemos saber a la hora de escoger un tapacubos es el tipo de neumático que tenemos, es decir, cuál. es su ancho, cuál su perfil, cuál el diámetro de la llanta y cuál el índice de carga de la misma.
Todos estos datos vienen grabados en la banda del neumático en una serie de inscripciones. En ellas, el diámetro de la llanta es una medida que viene dada en pulgadas. Esa medida es la que debe servirnos para elegir un tapacupos de automóvil para llantas de acero.
Imaginemos un neumático en el que aparece la siguiente indicación en su banda: 215/65 R15 89H. ¿Qué nos indica cada uno de esos códigos?
- La cifra 215 correspondería al ancho del neumático.
- La cifra 65 nos indicaría el perfil del neumático.
- El indicativo R15 nos señalaría el diámetro de la llanta.
- El código 89H nos daría información sobre el índice de carga de nuestra rueda.
Así, para buscar un tapacubos para el neumático del ejemplo, y dado que el diámetro de la llanta es de 15″, buscaríamos un tapacubos de 15″.
Tipos de tapacubos
Podemos encontrar varios tipos de cubrellantas en el mercado según sea el material con el que están realizadas, según su diseño y según su forma de sujeción. Vamos a ver a continuación cuáles son esos tipos.
Tipos de tapacubos según su material
Los protectores de llantas pueden fabricarse en tres materiales distintos: plástico, metal y goma o caucho especiales.
Una de las principales ventajas de los tapacubos de plástico es su ligereza y su resistencia a la corrosión. Sensibles, sin embargo, a las bajas temperaturas, estos tapacubos son muy baratos.
Los cubrellantas de metal, por su parte, resultan muy atractivos visualmente y destacan por su diseño, su fiabilidad y su durabilidad. Eso sí: al ser metálicos pueden corroerse si contactan a menudo con el agua y la humedad. Por su dureza, estos tapacubos protegen muy bien las llantas de acero del vehículo.
Los cubrellantas realizados con gomas o cauchos especiales tienen una gran durabilidad, son muy flexibles (lo que permite una fácil instalación) y, al mismo tiempo, protegen muy bien las llantas. De entre los tres tipos de protectores de llantas según su material, éstos acostumbran a ser los más caros.
Tipos de tapacubos según su diseño
Los tapacubos, según su diseño, pueden ser abiertos o cerrados.
Las cubiertas para llantas abiertas son las más comunes y usadas. Al estar abiertos, estos cubrellantas facilitan la necesaria ventilación de los sistemas de frenos pero también hacen que sea más fácil el que se puedan filtrar suciedades a los sistemas de rodamiento.
Las tapas para llantas cerradas son las más usadas en los coches clásicos. Este tipo de tapacubos cubre toda la llanta. Entre sus ventajas cabe destacar que son muy eficaces para proteger los sistemas de rodamiento de elementos como la tierra, el barro u otras suciedades y, entre sus desventajas, que no permiten una buena ventilación del sistema de frenos. Por otro lado, siendo muy fáciles de limpiar, protegen muy bien a las llantas.
Atendiendo a su diseño, los tapacubos también pueden ser planos o convexos. Los planos se fijan muy bien a la llanta y hay menos probabilidades de que se pierdan al circular o de que sean dañados en bordillos. Los convexos, más atractivos, son menos prácticos que los planos.
Tipos de tapacubos según su forma de sujeción
Según su tipo de sujeción, las cubiertas de llantas pueden ser:
- Mediante pestillos de muelle, clips o anillos de retención. Económicos, estos cubrellantas se instalan y desinstalan muy fácilmente, pero no brindan una sujeción fiable a las ruedas.
- Mediante tornillos de cubo o pernos de cubo de rueda. Seguros y fiables, el montaje y desmontaje de este tipo de tapacubos es menos sencillo pero su apariencia final es mucho más estética.
Vistos los tipos y utilidades de los tapacubos, solo nos queda decir que su existencia o no en las ruedas no afecta para nada a las posibilidades de pasar la ITV. La instalación de cubrellantas en el coche no se considera, en caso alguno, una reforma de importancia.