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El modelo Audi E-Tron GT
La primera generación del Audi e-tron GT ya está en el mercado. Esta berlina eléctrica con diseño coupé ha sido presentada este mismo año y los primeros coches empezarán a entregarse en el mes de julio. Con una dinámica muy deportiva, este Gran Turismo eléctrico de Audi podría compararse, en cuanto a concepto de diseño, al Audi A7 Sportback.
El Audi e-tron GT se ha desarrollado sobre la base del Porsche Taycan (competidor directo aunque pertenezca cambién al grupo Volkswagen) y, tras el Audi e-tron y el Audi e-tron Sportback, es el tercer modelo eléctrico de la marca alemana y el primero desarrollado por la división Sport de Audi.
Como el Porsche Taycan, este modelo está montado sobre la plataforma PPE (Premiun Platform Electric), una plataforma desarrollada por el Gurpo Volkswagen para fabricar coches 100% eléctricos.
El Audi e-tron GT va equipado con una batería de iones de litio con 93 kWh de capacidad bruta (85 kWh de capacidad neta). La batería va ubicada bajo el suelo del habitáculo. Esta ubicación permite bajar el centro de gravedad del vehículo y consigue un reparto de pesos ideal, lo que aumenta la estabilidad del coche.
En materia de recarga hay que destacar que las baterías con las que va equipado el Audi e-tron GT son compatibles con un sistema de carga rápida a 800 voltios que es capaz de restaurar en tan solo 20 minutos el 80% de su carga. En cinco minutos, este modelo recuperaría 100 km en su autonomía.
El modelo va equipado con bomba de calor, imprescindible para mantener la autonomía de la batería en épocas de frío.
Exterior e interior del Audi e-tron GT
El hecho de que haya sido Audi Sport quien ha diseñado este modelo determina claramente la estética deportiva del mismo. Eso se nota, sobre todo, en detalles como sus llamativas llantas de aleación de hasta 21 pulgadas, su trasera (marcada estéticament por sus ópticas OLED y su difusor) y los abultados pasos de rueda del vehículo. Por su parte, en la parte delantera del Audi e-tron GT podemos destacar, como elementos con un carácter visual eminentemente deportivo, las tomas de aire laterales (de gran tamaño), las ópticas LED (de afilado diseño) y la gran parrilla frontal.
Los 4,99 metros de longitud de este gran turismo eléctrico de Audi no impide que el mismo tenga un aspecto absolutamente deportivo. A ello colabora, sin duda, la pronunciada caída del techo hasta el maletero. La altura de este modelo es de 1,41 metros y su anchura, de 1,96 metros.
Si exteriormente el Audi e-tron GT es un vehículo absolutamente revolucionario dentro del segmento de las berlinas eléctricas, interiormente es algo más convencional. Eso sí: la selección de materiales se ha realizado con el máximo mimo. En el habitáculo de est coche eléctrico enconrtramos fibra de carbono, cuero sintético, aluminio y material textil de alta calidad, lo que le da un aire minimalista de lujo contenido y elegante en el que predominan los trazos horizontales.
El Audi e-tron GT posee un cuadro de mandos digital Audi Virtual Cockpit Plus de 12,3″ y una pantalla central MMI de 10,1″ desde la que pueden controlarse todos los sistemas de infotainment. La opción head-up display permite proyectar información importante sobre el parabrisas, lo que hace que dicha inormación, situada en el campo de visión del conductor, parezca flotar por delante del coche. El modelo dispone también de un control por voz natural de las diferentes funciones.
El diseño del habitáculo está pensado para que viajen en él cuatro ocupantes.
El Audi e-tron GT posee dos maleteros. El de detrás tiene una capacidad de 405 litros. El de delante, de 85.
Equipamiento de serie del Audi e-tron GT
Entre el equipamiento de serie de esta berlina eléctrica podemos destacar los siguientes sistemas y elementos:
- Audi pre-sense front.
- Faros LED con intermitentes dinámicos.
- Audi parking system plus.
- Cámara de marcha atrás.
- Asistente de mantenimiento de carril.
- Techo panorámico de cristal.
- Climatizador de tres zonas.
- Sistema de infotainment Audi MMI Navegación plus.
- Asientos deportivos.
Motorización del Audi e-tron GT
Esta berlina eléctrica de Audi está equipada con dos motores eléctricos en el eje delantero y uno en el trasero asociado a una caja de cambio de dos relaciones.
Con una potencia de 476 CV (530 CV en modo boost) y una autonomía de 487 km, esta motorización permite acelerar de 0 a 100 km/h en 4,1 segundos. La velocidad máxima que puede alcanzarse con este motor eléctrico es de 245 km/h.
El Audi e-tron GT cuenta con suspensión neumática de tras cámaras, un sistema de cuatro ruedas directrices y un sistema de vectorizado de par motor con autoblocante trasero.
Las primeras unidades de este modelo se entregarán en julio y su precio de partida es de 104.290 euros.
Audi RS e-tron GT
La versión RS de este gran turismo eléctrico de Audi está equipada con un motor que entrega una potencia de 600 CV (que puede subir hasta los 630 CV gracias a la función launch control). Esta potencia permite una aceleración de 0 a 100 km/h de 3,1 segundos y una velocidad máxima de 250 km/h.
El RS e-tron GT tiene dos motores, uno emplazado en el eje delantero y otro en el trasero, asociados a un cambio automático de dos relaciones. La primera de esas relaciones, corta, favorece las aceleraciones, y la segunda, con un desarrollo más largo, permite que el consumo energético disminuya y la marcha se desarrolle de una forma suave.
El Audi RS e-tron GT incorpora también unos detalles de estilo que lo distinguen de la versión e-tron GT. Entre dichos detalles podemos citar los siguienets:
- Molduras de acceso en las puertas con iluminación.
- Parrilla en negro brillante.
- Paquete óptico negro.
- Faros Matrix LED.
- Asientos deportivos plus para piloto y copilot.
- Tapicería en microfibra y cuero sintético.
- Sistema de sonido Bang & Olufsen con Sound System 3D.
En resumen, el equipo adicional de la versión RS del Audi e-tron GT es más completo que en la versión e-tron GT. Por ejemplo: esta versión incorpora discos de frenos recubiertos de carburo de tungsteno (con la posibilidad de equipar al modelo con discos carbocerámicos), suspensión neumática adaptativa y diferencial trasero con bloqueo regulado.
El precio de venta de partida del Audi RS e-tron GT es de 143.420 euros.
