El BMW Serie 7 es uno de los buques insignia de la marca. En este 2019, cuatro años después de su lanzamiento al mercado, el fabricante alemán ha decidido introducir en su Serie 7 una serie de innovaciones que afectan tanto al diseño del vehículo, como a sus motorizaciones, tecnología y equipamiento.
Hasta ahora, este vehículo poseía dos variantes de carrocería que se diferenciaban por tener, cada una de ellas, una distancia diferente entre los ejes. En ese aspecto, el nuevo BMW Serie 7 no va a cambiar: seguirá presentando un modelo corto y un modelo largo.
Eso sí: tanto uno como otro serán algo más de dos centímetros más largos que la versión actual de la serie. La versión corta llegará a tener una longitud de 5,12 metros y la versión larga llegará hasta los 5,26.
Esta versión del modelo gozará de una distancia entre ejes 14 cm más grande que en la anterior versión, lo que permitirá un interior más habitable. Por su parte, tanto la altura como la anchura del vehículo se mantienen igual que en la versión original de la serie, es decir: 1,9 metros de anchura y 1,47 metros de altura.
En lo que hace referencia a la suspensión del BMW Serie 7 2019 debemos resaltar que todas las variantes están equipadas de serie con un sistema de suspensión adaptable que incluye amortiguadores electrónicos y muelles neumáticos en los dos ejes.
El sistema de suspensión de los nuevos vehículos de la serie cumple también una función de autonivelamiento automático. El chasis Executive Drive Pro (una de las opciones a las que podrá acceder el comprador de un vehículo de esta serie), incluye también un sistema de estabilización eléctrico para contener la inclinación de la carrocería en curva al máximo.
Frontal del nuevo BMW Serie 7
Una de las grandes innovaciones que presenta la versión 2019 del BMW Serie 7 respecto a su versión anterior es su frontal. Hay comentaristas del mundo del motor que han afirmado que, con esos cambios, el nuevo modelo se aproxima estéticamente a la elegancia que caracteriza a los Rolls Royce.
La parte más alta de esa parte frontal, por ejemplo, está 5 centímetros más alejada del suelo. Con un capó nuevo, de contornos más marcados, y con un logotipo más grande, la nueva Serie 7 del BMW sale al mercado con unos faros de LED de serie más estilizados.
Estos faros, adaptativos, garantizan una distribución de luz variable y aportan funciones de luz adaptable en curvas. Los faros láser, por su parte, serán una de las opciones de las que puedan disfrutar los compradores del nuevo modelo. Estos faros pueden proporcionar una luz intensa y clara que alcanza a una distancia de hasta 560 metros por delante del vehículo.
Este modelo cuenta con una impresionante parrilla que es un 40% más grande que la anterior y que incluye láminas activas. Estas láminas sólo se abren cuando el motor exige una mayor respiración. Cuando no se plantea dicha exigencia, las láminas permanecen cerradas, con lo que el vehículo gana en aerodinámica.
Una de las características de los nuevos diseños de BMW es precisamente el tamaño de su parrilla. En el nuevo BMW Serie 4 Coupé también se puede comprobar hasta qué punto la marca de Múnich ha decidido ampliar el tamaño de sus típicos riñones.
Interior del BMW Serie 7
Al mismo tiempo que ese frontal, el nuevo modelo de esta gama estrena molduras decorativas cromadas, entradas de aire delanteras con deflectores pintados del color de la carrocería y que servirán para guiar el aire hacia los conductos de ventilación del sistema de frenos, salidas de escape igualmente cromadas y pilotos tridimensionales más finos que en la versión anterior.
El BMW Serie 7 2019 posee también unas ventanillas y una luneta trasera más gruesas que las que presentaba el anterior modelo, lo que redunda en una mejor insonorización del habitáculo. Eso, unido a los detalles incorporados a la serie y a la mejora en las calidades y en el acabado hace que este nuevo modelo tenga un interior aún mejor que el que presentaba la anterior versión.
Entre las opciones de personalización que permite el nuevo modelo encontramos, entre otras, las molduras de roble americano oscuro o la tapicería de cuero Nappa con acolchado extendido.
El nuevo Serie 7 dispone de un nuevo volante en el que van integrados los mandos de los sistemas de asistencia a la conducción. Los pasajeros traseros, por su parte, podrán disfrutar de las prestaciones y contenidos que les brinden las pantallas táctiles de alta resolución y 10” que se han incorporado a la parte de atrás del vehículo.
Motores del BMW Serie 7
Una de las innovaciones que incorporará el nuevo modelo serán, tal y como hemos indicado al inicio de este artículo, sus motorizaciones. A partir de esta primavera, que será cuando el nuevo modelo salga al mercado, el BMW Serie 7 2019 podrá ir equipado con motores de seis, ocho y doce cilindros, todos ellos funcionando en asociación con una mejorada caja de cambio automática de 8 velocidades.
El modelo 750 de la nueva Serie 7 posee un renovado motor V8 de 4.4 litros y con un total de 530 caballos. Por su parte, el estandarte de la serie, el 760, posee un motor V12 de 6.6 litros y 585 CV.
Las unidades diésel de la gama incorporan en sus motores un sistema de turbo alimentación con hasta cuatro turbocompresores incorporados.
Las tres versiones diésel, la 730d, la 740d y la 750d poseen un mismo bloque de seis cilindros en línea y 3 litros de cilindrada. El motor del 730d tiene 265 CV; el del 740d, 320 CV; y el del 750d, 400 CV.
Serie 7 híbrida enchufable
También está previsto que la marca de Múnich lance por esas fechas la versión híbrida enchufable de su Serie 7. Este modelo recibirá el nombre de 745e y poseerá una batería de alto voltaje más avanzada, así como un motor de 3 litros y 6 cilindros de gasolina.
Este modelo tendrá un rendimiento máximo de 394 caballos, un consumo medio que oscilará entre 2,1 y 2,6 litros a los 100km y una autonomía 100% eléctrica que podrá variar entre los 50 y los 58 km.
Todas las motorizaciones del nuevo BMW Serie 7 disponen de construcción de aluminio, termodinámica optimizada y tecnología Twin Power Turbo.
Los motores de gasolina, por su parte, poseen turbocompresores twin scroll, inyección de alta precisión, filtros de partículas para cumplir con las normas anticontaminación, mando de válvulas Valvetronic totalmente variable y control variable de mando de válvulas Dual-Vanos.
El precio BMW Serie 7 2019 en su versión básica rondará los 100.000 euros. La versión híbrida será unos 5.000 euros más cara que el resto de versiones.
