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BMW 1500

BMW 1500: el coche que salvó a una marca

La presentación de este vehículo histórico de la marca BMW tuvo lugar en el Salón del Automóvil de Frankfort de 1961. Demostrando una vez más su intuición para captar el espíritu de una época y las necesidades del mercado, BMW presentaba en el mencionado salón el BMW 1500, un coche que estaba llamado a hacer historia y que hizo que la marca alemana cosechara uno de sus más grandes triunfos en su más de cien años de historia. El BMW 1500 fue el primero de una familia de automóviles que iba a recibir el nombre de “Neue Klasse” o “Nueva Clase”, una serie de modelos que se iban a caracterizar por ser berlinas de cuatro puertas que, con potente motorizaciones y técnicas innovadoras, iban a tener un aire entre elegante y deportivo que iba a ser muy del agrado de un amplio espectro del mercado alemán. El BMW 1500 llegó en un momento crítico en la historia de BMW. La famosa marca alemana de automoción se encaminaba a la bancarrota. La falta crónica de fondos d ...
Isetta

El BMW Isetta: un microcoche para tiempos de posguerra

No hace falta imaginar demasiado para hacerse una idea de cómo quedó Europa en general y Alemania en particular tras el largo conflicto bélico de la Segunda Guerra Mundial. Marcas como BMW, que se habían beneficiado de un modo u otro de la política industrial y expansionista del régimen nazi tuvieron, primero, que hacer frente al bombardeo de sus fábricas (BMW, sin ir más lejos, perdió su planta de Munich, aunque mantuvo casi intacta la de Allach) y, segundo, a la derrota y, con ello, a las imposiciones de los aliados. A pesar de ello, a mediados de 1945, apenas un año después de haber concluido la contienda, los EE.UU. concedieron a la marca BMW la autorización para reparar en Allach los coches norteamericanos que permanecían en suelo alemán y que se hallaban averiados. Esa autorización no pudo ser cumplida completamente por BMW. No en vano, sus equipos habían quedado muy dañados durante el período bélico. Más de seis años después, en 1951, sigue siendo extrem ...
Vistal frontal del BMW M5 Edición 35 Aniversario

BMW celebra el 35 Aniversario del M5 con un modelo especial

Hace la muy respetable cifra de 35 años que BMW lanzó al mercado su primer BMW M5. Su evolución, desde entonces, ha sido impresionante. Un dato debería bastar para dar cuenta de ello: el primer modelo de BMW M5, el de 1984, tenía 300 CV; el último, 625 CV. Ésa, 625 CV, es la potencia del BMW M5 Edición 35 Aniversario, la versión del M5 que BMW ha fabricado para celebrar las tres décadas y medias desde que el primer M5 viera la luz. Será a partir de julio de este año cuando quienes deseen disponer de un BMW M5 Edición 35 Aniversario podrán optar por comprar uno de los 350 vehículos que forman esta edición especial que, para diferenciarse del resto de la gama, gozará de un amplio número de elementos M específicos tanto en el exterior del vehículo como en su interior. Para empezar, el motor del BMW M5 Edición 35 Aniversario será un calco del del BMW M5 Competition, es decir: un 4.4 litros V8 TwinPower Turbo que ofrecerá una potencia de 625 CV y un par motor ...
orígenes de BMW

BMW: de los orígenes de la marca a la Segunda Guerra Mundial

BMW es hoy por hoy líder mundial en ventas entre los fabricantes de automóviles de gama alta. Competidor directo de marcas como Audi, Volvo o Mercedes-Benz, el logotipo de BMW es hoy fácilmente distinguible y sinónimo de calidad: un círculo negro con cuadrantes en azul y blanco. Dicho logotipo se creó en 1917, simboliza la bandera del Estado Libre de Baviera y representa una hélice en movimiento sobre un cielo azul. El hecho de que en el logotipo de BMW aparezca una hélice no es algo gratuito. BMW, de hecho, nació en marzo de 1916 como una empresa dedicada a fabricar motores para aviones. Fue en 1917 cuando, con Max Friz como ingeniero jefe, la empresa se propuso el reto de diseñar un motor que permitiera a los aviones volar a mayor altura de lo que lo hacían en ese momento. Para ello, la marca diseñó un motor de seis cilindros en línea. En ese motor, culata y cilindros formaban un bloque indivisible. La Aviación Nacional, interesada en el proyecto dirigido por Friz, ...
BMW Serie 7 2019

La nueva BMW serie 7 estará en el mercado esta primavera

El BMW Serie 7 es uno de los buques insignia de la marca. En este 2019, cuatro años después de su lanzamiento al mercado, BMW ha decidido introducir en su Serie 7 una serie de innovaciones que afectan tanto al diseño del vehículo, como a sus motorizaciones, tecnología y equipamiento. Hasta ahora, el BMW Serie 7 poseía dos variantes de carrocería que se diferenciaban por tener, cada una de ellas, una distancia diferente entre los ejes. En ese aspecto, el nuevo BMW Serie 7 no va a cambiar: seguirá presentando un modelo corto y un modelo largo. Eso sí: tanto uno como otro serán algo más de dos centímetros más largos que la versión actual de la serie. La versión corta llegará a tener una longitud de 5,12 metros y la versión larga llegará hasta los 5,26. Esta versión gozará de una distancia entre ejes 14 cm más grande que en la anterior versión del BMW Serie 7, lo que permitirá un interior más habitable. Por su parte, tanto la altura como la anchura del vehículo ...
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