Volkswagen T-Cross

VW T-Cross: el SUV urbano de Volkswagen

Íntimamente relacionado con el POLO SUV o con el SEAT Arona, el Volkswagen T-Cross, al que en algunos medios se ha llamado “un Tiguan en miniatura”, es la nueva apuesta de Volkswagen en el terreno de los SUV urbanos. Al igual que otras propuestas de la marca alemana en el nicho de los SUV, el Volkswagen T-Cross utiliza la plataforma MQB A0, aunque en este caso en su versión más pequeña.

La idea de Volkswagen al lanzar al mercado el VW T-Cross es ofrecer a los posibles compradores un vehículo que combine urbanidad y funcionalidad y que ofrezca a su conductor la sensación de seguridad que siempre proporciona el conducir desde una posición más elevada. Esa posición más elevada tanto del conductor como de los acompañantes permite, también, las operaciones de entrada y salida del habitáculo del vehículo.

El hecho de poseer una longitud de solo 4,11 metros permite una circulación y un aparcamiento fácil en ciudad. Al mismo tiempo, sin embargo, el T-Cross de Volkswagen transmite una marcada idea de robustez gracias a su más alta carrocería y a la profusión de ángulos rectos que caracteriza su diseño.

El hecho de contar con la plataforma MQB A0 permite al Volkswagen T-Cross ofertar un espacio notable para los pasajeros traseros al igual que un razonable espacio de carga. El maletero de este nuevo SUV de Volkswagen tiene una capacidad de 385 litros. Al mismo tiempo, el Volkswagen T-Cross tiene la virtud de poder adaptar su espacio a las diferentes necesidades de su propietario. No en vano, el asiento trasero puede desplazarse hacia delante casi 15 cm, lo que permite incrementar la capacidad del maletero en 70 litros (sacrificando, eso sí, las plazas traseras). Por otro lado, y para favorecer el transporte de algunos elementos de difícil carga, el Volkswagen T-Cross posibilita el abatimiento del asiento del copiloto permitiendo de ese modo una superficie de carga plana de 2,4 metros de longitud.

Volkswagen no ha querido complicarse la vida a la hora de plantearse las motorizaciones del VW T-Cross. Con una preponderancia de las versiones de gasolina sobre el diésel, la marca alemana reservará a esta versión el motor TDI 1.6 asociado al cambio manual de cinco velocidades y con una potencia de 95 CV. El consumo de este motor está cifrado en 5,3 l/100 km. La versión gasolina, por su parte, tendría un consumo medio de 4,8 litros/100km.

En cuanto a los motores de gasolina, el VW T-Cross dispondrá del TSI de tres cilindros de un litro y se podrán encontrar versiones de 95 y de 115 CV. El modelo más potente de la gama permitirá, además, escoger entre el cambio manual de cinco velocidades, el automático de 7 o el manual de seis relaciones.

Versiones del VW T-Cross

El Volkswagen T-Cross de 95 CV podrá encontrarse en dos versiones: la Edition (básica) y la Intermedia Advance. El de 115 CV, por su parte, dispondrá de dos versiones: la Advance y la Sport.

En sus versiones más sencillas, el VW T-Cross ofrece un equipamiento en el que cabe destacar:

  • Sistema multimedia con pantalla táctil de 6.5 pulgadas.
  • Aire acondicionado.
  • Elevalunas eléctrico en todas sus ventanillas.
  • Espejos retrovisores eléctricos.
  • Luces posteriores de LED.
  • Sistema de asistencia a la conducción.
  • Sistemas de seguridad entre los que puede destacarse la alerta por cambio involuntario de carril Lane Assist, la alerta por vehículos en el ángulo muerto Blind Spot Detection y el sistema de frenada de emergencia en ciudad Front Assist.

El comprador del Volkswagen T-Cross que quiera optar por el acabado Advance, podrá disfrutar de una serie de opciones entre las que podemos encontrar:

  • Control de crucero adaptativo con radar antichoque ACC.
  • Llantas de aleación.
  • Sensores de aparcamiento delanteros y traseros.
  • Volante acabado en cuero.

El comprador del T-Cross podrá optar además entre 12 colores exteriores y varias tonalidades en el interior (Negro, Naranja Energético y Jardín de Bambú).

Los precios del Volkswagen T-Cross (sin descuentos promocionales) oscilarán en el mercado español entre los 18.990 euros y los 24.440 euros que, al parecer, costará el TSI 115 CV con cambio de marchas automático.

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