Para el grupo Volkswagen el 2019 no es un año más. Este año es, para la marca alemana, un año de presentaciones en todas sus marcas. Cuando finalice el 2019, las calles ya habrán visto circular los nuevos Audi A3, Skoda Scala, Seat León y el Volkswagen Golf 8. Es decir: la octava generación de la gama.
O así, al menos, es lo que había previsto la marca alemana. Ahora se sabe que la aparición en el mercado del nuevo Volkswagen Golf se postergará, al menos, hasta enero del 2020. Es a este último vehículo, el compacto más vendido tradicionalmente por la marca alemana, al que dedicamos este texto.
Diseño exterior del Volkswagen Golf 8
De esta nueva generación se van conociendo poco a poco nuevos detalles. Se sabe, por ejemplo, que sus formas serán más estilizadas y aerodinámicas, lo que ayudará a dar al icono de la marca alemana un aire más deportivo y audaz.
Se sabe también que su frontal tendrá una doble parrilla. La superior, más fina que la inferior, tendrá una entrada de aire horizontal. La inferior, por su parte, tendrá entradas de aire más grandes.
Respecto a los faros, sabemos que serán luces LED, tanto en los grupos ópticos delanteros como en los traseros. Éstos últimos verán reformado un tanto su aspecto, al igual que sucederá con las salidas de escape y con las llantas de aleación.
Estos que hemos indicado serán, al parecer, los únicos cambios estéticos que se introducirán en un vehículo que seguirá manteniendo en gran medida la apariencia de las generaciones de Golf que le precedieron.
Interior del nuevo Volkswagen Golf
Lo mismo sucede en el interior del vehículo. Fue a finales de 2016 cuando se realizó el último “restyling” del interior del Volkswagen Golf. Para el VW Golf 2019 se prevé una simple evolución de ese interior.
La octava generación de la gama, siguiendo la evolución natural de los tiempos, verá cómo se reduce el número de botones y mandos. Las funciones de éstos se verán centralizadas en las pantallas digitales, lo que permitirá al conductor de uno de estos vehículos controlar digitalmente la instrumentación.
Versiones del nuevo Golf
En cuanto a sus carrocerías, se espera que el Golf de octava generación salga al mercado en versiones de tres puertas, de cinco y Familiar (Variant). Por su parte, la versión monovolumen (Golf Sportsvan), y debido a la presencia del SUV T-Cross, parece abocada a la desaparición.
El conductor de un vehículo de esta gama se encontrará con la posibilidad de disponer de un espacio de carga ligeramente mayor respecto a anteriores generaciones del VW Golf. Por su parte, la longitud, la anchura y la altura de los vehículos de esta generación del Golf permanecerán prácticamente idénticas a la de los coches de anteriores generaciones.
El peso del Volkswagen Golf 8 será inferior al de los modelos que lo precedieron. Se habla de 50 kilos menos de peso gracias a la utilización de materiales más livianos para fabricar el vehículo. Ese peso menor permitirá a los estos turismos ser más eficientes.
Motores del Volkswagen Golf 8
Los motores elegidos para dar vida al VW Golf 2019 serán motores de gasolina TSi de tres y de cuatro cilindros. Algunos de esos motores tendrán incorporado el sistema de desconexión automática de los cilindros.
Así mismo, para mejorar sus emisiones contaminantes, la marca alemana ha anunciado la fabricación de un nuevo propulsor de gasolina TSi con filtro de partículas.
La versión turbodiésel de la gama, por su parte, experimentará una notable mejora tanto en consumos como en emisión de óxido de nitrógeno y CO2.
Del Golf 8 se dice también que saldrán al mercado dos variantes híbridas. Existirá una variante no enchufable de hibridación suave y otra híbrido enchufable. Esta última versión se espera que sea más eficiente que la del actual Golf GTE.
Durante un tiempo se habló que del nuevo Golf se esperaba también la salida al mercado de un vehículo completamente eléctrico y que llegaría a tener una autonomía que superaría los 400 Km. Esta idea parece haber quedado descartada.
No quiere decir eso que la marca alemana haya renunciado al diseño y fabricación de un vehículo cien por cien eléctrico. Al parecer, el fabricante alemán está trabajando en el que sería el primer vehículo de ese tipo desarrollado por la marca.
Se espera también que la firma alemana lance al mercado versiones bi-fuel de gasolina y GNC (gas natural comprimido) de esta gama.
Las versiones más populares del Golf 8 estarán formadas por los nuevos motores de gasolina 1.0 TSI de 115 CV y los 1.5 TSI de 130. Se espera que a lo largo de 2020 llegue el Volkswagen Golf GTI con un motor 2.0 TSI y una potencia cercana a los 300 CV. Respecto a los motores diésel, las mecánicas que acabarían por conformar la gama serían la 1.5 TDI y la 2.0 TDI.
Sistemas de seguridad del Golf 8
Como todos los vehículos que las diferentes marcas automovilísticas están lanzando al mercado, también el Volkswagen Golf 8 contará con numerosos sistemas de seguridad y con un amplio repertorio de dispositivos de asistencia a la conducción.
Se espera que los modelos de esta generación cuenten con funciones de conducción semi-automática. Gracias a dichas funciones, el vehículo podrá por sí mismo controlar la dirección, la velocidad, la distancia de seguridad y los frenos. Así, la función de frenada automática de emergencia será aún más rápida.
Al mismo tiempo, las nuevas funciones de conducción semi-automática deben servir para que el vehículo pueda reconocer señales de tráfico y para que detecte la presencia en la calzada de animales o peatones.
¿Para cuándo la presentación de la octava generación del Golf?
¿Cuándo se espera que sea presentada la octava generación del Volkswagen Golf? Se esperaba que la presentación tuviera lugar durante la celebración del Salón de Frankfurt, que se celebrará en la ciudad alemana entre los días 10 y 22 de septiembre del presente año. Esos eran los planes iniciales de la firma germana y esos son los planes que, al parecer, no se van a cumplir.
Se dice que la presentación ha tenido que retrasarse porque el sistema de infoentretenimiento presentaba algunos problemas que se están intentando solventar. La marca ni ha confirmado ni ha desmentido dicho rumor. Lo que sí ha dicho, y lo ha hecho por boca de de Juergen Stackmann, máximo responsable de ventas y marketing de VW, es que el retraso de la presentación de la nueva generación del popular compacto se debe a una estrategia comercial.
Realizando la presentación fuera del Salón, lo que pretende la firma es, según Stackmann, “dar a la octava generación de Golf la exclusividad que se merece”.
