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automóvil volador de Porsche

Porsche se suma al sueño de fabricar un coche volador

La historia de la automoción es una historia de constante superación. Como en toda industria, en la automoción se ha intentado, desde siempre, ir siempre un poquito más allá. Sin ese espíritu, la industria automovilística no habría podido crear las maravillas que ha creado. Ahora, cuando las principales marcas automovilísticas intentan fabricar el coche más ecológico y que, al mismo tiempo, proporcione unas prestaciones similares o cercanas a las que hasta este momento han prestado los coches de combustión de gasolina o gasoil, hay marcas que ya sueñan con fabricar el primer coche volador. Al frente de ese sueño e intentándolo hacerlo realidad figura la que, sin duda, es una de las marcas a las que el mundo de la automoción debe alguno de los avances más significativos de la historia de la misma. La marca de la que estamos hablando, pionera en tantas y tantas ocasiones en la historia de la automoción, es Porsche. De hecho, esta puntera marca alemana ya registró ha ...

Porsche Taycan: 100% eléctrico, 100% Porsche

Porsche ha hablado de una vuelta a sus orígenes a la hora de presentar el Porsche Taycan, un coche absolutamente eléctrico que viene a marcar un antes y un después en la historia de la mítica marca automovilística alemana. Y es que el primer coche que diseñó su fundador, Ferdinand Porsche, a finales del siglo XIX, era un coche eléctrico. Desde entonces hasta ahora, muchos han sido los vehículos que Porsche ha lanzado al mercado convirtiéndose en una marca de referencia en el mercado de los coches deportivos. El Porsche Taycan rinde cumplido homenaje a dicha tradición revelándose en todo momento, y pese a ser un coche eléctrico, como un auténtico deportivo de altísimas prestaciones. Para hacerse una idea de las excelentes prestaciones que como coche deportivo tiene el Porsche Taycan basta con dar un dato: el de su capacidad de aceleración. El Porsche Taycan, en su versión Turbo S, es capaz de pasar desde parado a circular a una velocidad de 100 km/h en tan solo 2,8 s ...
séptima generación del Porsche 911

Porsche 991 : la séptima generación del Porsche 911

2011 fue el año en el que vio la luz la séptima generación del Porsche 911. La nueva creación de Porsche recibió el nombre de Porsche 991. Tomando elementos aerodinámicos propios del Porsche 918 Spyder (al que próximamente dedicaremos uno de nuestros artículos), el Porsche 991 pesaba unos 45 kilos menos que los Porsche de la anterior generación. Ese aligeramiento en el peso se consiguió gracias a la construcción de su carrocería con una mezcla de aluminio y acero. Con vías más anchas, el Porsche 991 tenía, respecto a generaciones anteriores del 911, un aspecto más musculoso. Para muchos analistas del mundo del motor, el Porsche 991 no traía bajo el brazo, como sí lo habían hecho las generaciones anteriores respecto a sus antecesoras, una gran innovación técnica. Para estos analistas, en el fondo, la séptima generación del Porsche 911 era sólo una simple evolución del Porsche 997. Eso sería así, sin embargo, hasta 2015. En ese año, cuatro años después de ...
Porsche 997

Porsche 997: la sexta generación del 911

Tras el traspiés de diseño que supuso para Porsche el lanzamiento del Porsche 996, la marca alemana intentó regresar a los orígenes del mítico 911 con la sexta generación del mismo, el que se llamó Porsche 997. El Porsche 997 supuso el retorno de los faros con forma ovalada, el incremento de las prestaciones de los motores y una notable mejora en el diseño de los interiores del vehículo. De entre las novedades principales que incorporaba el Porsche 997 respecto a generaciones anteriores del 911 hay que destacar dos: el motor de inyección directa y el cambio de marchas automático de doble embrague PDK. La sexta generación del Porsche 911 fue presentada en el 2004 y Porsche ofreció a sus clientes la posibilidad de elegir entre una amplísima variedad de versiones del mismo vehículo. Así, quien deseaba comprar uno de los flamantes Porsche 997 recién salidos al mercado podía optar no sólo por un Coupé, un Targa, un Cabriolet o un Speedster, también se podía optar ...
versiones del porsche 996

Versiones y evoluciones del Porsche 996

En nuestro anterior artículo dedicado a la historia del Porsche 911 os hablamos de la quinta generación del Porsche 911, el no por todos bien recibido en su tiempo Porsche 996. Pese a las críticas que recibió en su momento, lo cierto es que no todos los Porsche 996 merecieron ese trato. Varias versiones y evoluciones del 996, de hecho, y pese a no ser las más valoradas de la historia de la marca, fueron aplaudidas tanto por la prensa especializada como por los amantes de la marca. En este artículo queremos mostrarte las diversas versiones que de la quinta generación del 911 Porsche lanzó al mercado. Esas versiones fueron las siguientes: 911 Carrera 3,4 Coupé. Ésta fue la primera versión del Porsche 996. Lanzada al mercado en octubre de 1997, esta versión de la quinta generación del Porsche 911 ofrecía una potencia máxima de 300 CV a 6.800 rpm y aceleraba de 0 a 100 km/h en 5,2 segundos. La velocidad máxima de esta versión era de 280 km/h. 911 Carrera 3,4 Cabr ...
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